banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8686 - 23 iun 01:15

Autostrada Brașov - Făgăraș: cost avizat, 7,74 miliarde de lei / 49,3 km. 3 noduri rutiere, la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia

Autor: Marius BOERIU

Publicat la 22 mai 2026

Autostrada Brașov - Făgăraș: cost avizat, 7,74 miliarde de lei / 49,3 km. 3 noduri rutiere, la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat, joi, 21 mai, în cadrul sedinței Consiliului Tehnico-economic (CTE), Studiul de Fezabilitate pentru Autostrada Brașov – Făgăraș. „În următoarea perioadă documentația va parcurge etapele de analiză în cadrul CTE al Ministerului Transporturilor și Consiliului Interministerial, iar ulterior se va supune aprobării Executivului Hotărărea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici”, transmite instituția.
Construcția Autostrăzii Brașov – Făgăraș se ridică la o valoarea totală de 7,74 miliarde lei, fără TVA. Autostrada va avea o lungime de 49,3 km, iar pe traseul ei vor fi construite: 3 noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia);  49 poduri, pasaje și viaducte; un spatiu de servicii tip S3; o parcare de scurtă durată; un Centru de Întreținere și Coordonare; 2 tuneluri de tip cut and cover și o structură tip polată (cele trei structuri, cu o lungime cumulată de 800 de metri, vor avea și rol de ecoducte).
CNAIR transmite că noua autostradă are o rată de rentabilitate (RIRE) de 13,10%, ceea ce justifică realizarea celorlalte etape de proiectare (PAC și PTE) în cadrul actualului contract și permite ca ulterior să fie lansată direct licitația pentru contractul necesar execuției lucrărilor (FIDIC Roșu).

+4 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie