Autostrada Braşov – Bucureşti, prioritară din 1938

România se numără printre primele ţări europene în care, în anul 1938, a fost stabilită de Ministerul Lucrărilor Publice – Direcţia Generală a Drumurilor, o hartă cu principalele artere ale unei viitoare reţele de autostrăzi. Profesorul ing. Mihail Manoilescu, iniţiatorul acestui plan, spunea că „cel dintâi drum al ţării trebuie să fie drumul care merge din regiunea Braşov la Bucureşti cu prelungire la Giurgiu, adică Aorta României”.
Anii au trecut şi între 1967 şi 1970 a fost elaborat un Studiu general privind construirea de autostrăzi în România, iar în anul 1977 a fost elaborat Programul european pentru realizarea unei structuri integrate, cu participarea a zece state.
La 14 august 1990 a fost promovată o hotărâre de guvern privind „Modernizarea reţelei de drumuri existente şi construcţia de autostrăzi în România”. Toate studiile au fost întocmite de Institutul Naţional de Proiectare în Transporturi – Iptana SA, cea care realizează şi studiile pentru Aeroportul Braşov.
În anul 1996, în scopul definitivării strategiei domeniului, s-a întocmit Planul de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea I - Căi de comunicaţie, care plan a fost aprobat de Parlamentul României prin Legea 71/1996. Ulterior, în anul 2006, Planul de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea I - Reţele de transport a fost aprobat prin Legea 363/2006. Cele de mai sus scot în evidenţă că traseele de autostrăzi au fost stabilite prin planuri aprobate, prin lege, de Parlament şi ele nu pot fi schimbate decât în acelaşi fel.
Ministerul Transporturilor, prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructuri Rutiere, a anunţat săptămâna trecută semnarea contractului pentru construirea unui lot din autostrada Comarnic-Braşov.
„Semnăm contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 5 din autostrada Comarnic-Braşov, sector Râşnov – Cristian şi drum de legătură, în lungime 6,3 km (autostrada) + 3.7 km (drum naţional la 4 benzi cu separator median). Sectorul respectiv face parte din lotul 2, respectiv tronsonul Comarnic – Braşov, al autostrăzii Bucureşti – Braşov, care va avea 168 de kilometri. Este vitală construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov pentru Valea Prahovei”, a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.
Contractul va fi semnat de CNAIR cu asocierea SC Alpenside SRL – SC Specialist Consulting SRL, iar preţul este de 118 milioane de lei, fără TVA, respectiv 30 de milioane de euro cu tot cu TVA, procedura de licitaţie a fost demarată în iulie 2015.