Autoritatea Aeronautică despre avioanele Fly Lili: compania aeriană are mari probleme cu flota

Compania aeriană Fly Lili, care a avut câteva zboruri şi de la Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav şi ar urma să reia cursele din 3 august are mari probleme cu aeronavele, relatează publicaţia Boarding Pass, care a obţinut un punct de vedere în acest sens de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR).
Conform informaţiilor transmise de AACR, Fly Lili are înmatriculate în România doar trei avioane, două de tip Airbus A320 (înmatriculate YR-LIA şi YR-LIB) şi un Airbus A319 (YR-LIC). „Cele două Airbusuri A320 ale Fly Lili sunt deja active, însă compania românească operează cu unul dintre acestea zboruri neregulate din Bulgaria, iar cu altul operează zboruri pentru compania aeriană Air Cairo, din Egipt”, se arată în materialul amintit.
Aeronava A319 (YR-LIC), înmatriculată din prima jumătate a lunii august 2023, este acum la Craiova, unde există un centru pentru mentenanţă, dar AACR susţine că acesta nu este în stare de navigabilitate.

„Ne-am grăbit”
„În vederea emiterii certificatului de navigabilitate pentru avionul YR-LIC (înmatriculată încă din 10 august 2023), operatorul aerian a solicitat, la data de 21 iunie 2024, conform RACR IA, efectuarea unei inspecţii fizice la avion. Deşi în acea perioadă inspectorii Autorităţii Aeronautice Civile Române aveau programate alte activităţi, pentru a veni în sprijinul Fly Lili, inspecţia necesară emiterii certificatului de înmatriculare a fost efectuată în două zile, 24 şi 25 iunie 2024, în ciuda faptului că una dintre aceste zile, respectiv 24 iunie (a doua zi de Rusalii), a fost zi liberă legală. În urma inspecţiei efectuate au fost constatate 61 de neconformităţi grave ce ţin de siguranţa zborului. În consecinţă, Autoritatea Aeronautică Civilă Română a notificat compania aeriană la data de 28 iunie 2024 cu privire la cele constatate. Pentru ca AACR să poată emite certificatul de navigabilitate, Fly Lili trebuie să trimită documente care să demonstreze faptul că toate neconformităţile constate au fost remediate, lucru care nu s-a întâmplat până la data prezentei (15 iulie 2024)”, susţine AACR.

Cereri pentru a înmatricula alte patru aeronave
Conform publicaţiei amintite, compania aeriană românească a iniţiat demersurile pentru a înmatricula un alt Airbus A319 în ţara noastră ca YR-LID. Acesta face parte dintr-un lot de patru avioane de acest tip preluate de la ITA Airways.
AACR afirmă că acest avion „nu este în stare de navigabilitate în prezent, iar cererea de emitere a certificatului de înmatriculare temporară a fost înregistrată la AACR la data de 27 iunie 2024). Documentele suport cererii transmise nu respectă cerinţele RACR IA, respectiv art. 3.1 din Cap. 3 Înmatricularea temporară, dat fiind faptul că solicitarea organizaţiei a fost efectuată în scopul derulării unor zboruri test necesare repunerii în disponibilitate şi emiterii certificatului de navigabilitate”. Avionul este parcat de câteva luni pe un aeroport din Istanbul.
De asemenea, publicaţia amintită a menţionat că Fly Lili a rezervat înmatriculări pentru alte trei aeronave de tip Airbus 319, dar nu a depus documentaţiile pentru obţinerea certificatelor de înmatriculare.

Fără probleme, doar 1 zi
Fly Lili a început să opereze curse de la Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav în 28 iunie, iar două zile mai târziu a anunţat primele anulări de curse, termenul menţionat atunci pentru reluarea zborurilor fiind 14 iulie. În 10 iulie, compania aeriană a anunţat că extinde perioada de suspendare a zborurilor de la Aeroportul Internaţional Braşov până în 3 august. De fiecare dată, conducerea Fly Lili a menţionat că suspendă zborurile pe motiv că nu a reuşit înregistreze aeronava bazată la Braşov în AOC.