„Autobuzele rachetă”, Braşov, 1986

În anii ’80, pe străzile din Braşov, dar şi din alte oraşe din ţară şi-au făcut apariţia o serie de autobuze cu adevărat ieşite din comun. Botezate „autobuzele rachetă’’, acestea aveau pe plafon butelii de gaze, o inovaţie tehnică care risca să ducă la explozii uriaşe. În jurul acestora s-a născut şi o legendă urbană.
Apariţia autobuzelor rachetă a fost materializată în 1982 când, cu ocazia Târgului Internaţional Bucureşti, Nicolae Ceauşescu a aprobat această soluţie menită să scadă consturile cu transportul public de călători. Gazul era mai ieftin decât benzina şi motorina.
Inovaţia a fost pusă în practică la Târgu-Mureş, acolo unde au fost pregătite primele instalaţii de gaz pentru autobuze.
IJTL-ul de la acea vreme (actual RATBV), dar şi alte întreprinderi de transport în comun din mai multe oraşe din ţară au pus în circulaţie autobuze TV 20 şi Roman 112 pe gaz. Ulterior au fost modificate să funcţioneze pe aceeaşi reţetă mai multe tipuri de vehicule de transport, precum IK 4 (2 butelii), RD 112 (2 butelii), Ikarus 280 (3 butelii), sau DAC 117 UD (3 şi 4 butelii), potrivit informaţiilor GadgetReport.

Nu poluau tare, dar exista riscul să explodeze
Inginerii au folosit două soluţii diferite – una cu motor dual, ce funcţiona pe baza unui amestec de circa 40% motorină / 60% CNG – Gaz Natural Comprimat, şi cu propulsoare special dezvoltate pentru a merge doar cu gaz metan.
Soluţia, teoretic, nu era una foarte rea. Autobuzele consumau mai puţin şi produceau mai puţină poluare. Numai că execuţia instalaţiilor era rudimentară astfel că, oricând aceste rezervoare de CNG, cu o presiune de doar 6-7 atmosfere, riscau să explodeze. Asta mai ales vara când se încingeau la soare.
Mai mult chiar, rachetele de pe plafoanele autobuzelor schimbau centrul de greutate al mijloacelor de transport în comun şi oricând acestea puteau să se răstoarne, în curbe. Totuşi, nu a avut loc niciun astfel de accident, cel puţin oficial.
O legendă urbană afirmă că americanii, observându-le din satelit, s-au speriat de ele, crezând că au de-a face cu niste lansatoare de rachetă.
Imediat după Revoluţie, „autobuzele rachetă” au fost retrase din circulaţie.

Foto: Imagini din arhive: Braşov, 1986