Asfaltul ecologic, o soluție dezbătută în Poiana Brașov

La Congresul Național de Drumuri și Poduri din România sunt prezențe o serie de firme care le vor prezenta participanților tendințele actuale în domeniul construcțiilor de drumuri și poduri: asfalt ecologic, marcaje realizate cu materiale rezistente în timp și sisteme inteligente de monitorizare a traficului În această perioadă, în Poiana Brașov, zeci de ingineri din țara participa la cea de-a XIII-a ediție a Congresului Național de Drumuri și Poduri din România. Congresul are în agendă discuții pe teme precum durabilitatea rețelelor de transport rutier, siguranța rutieră, utilizatorii de drumuri, drumurile urbane, podurile sau îmbunătățirea furnizării serviciilor. De asemenea, la întâlnire sunt prezenți și reprezentanți ai Patronatului Drumarilor din România. „În prezent, firmele de profil se află într-o situație delicată din punct de vedere financiar. Pentru că o mare parte dintre constructorii din domeniu sunt în pragul insolvenței, vom căuta soluții pentru a contracta lucrări. România nu are în prezent nici o autostradă, ci doar 322 de kilometri de sectoare de autostradă. Normal ar fi fost să dețină între 2.000 și 3.000 de kilometri”, a declarat dr. ing. Liviu Iosif Bota, președintele Patronatului Drumarilor. Bota a observat însă că, printre puținele județele care au evolutat în ultimii ani din punct de vedere al infrastructurii, se numără și Brasovul. În pauzele dintre discuții, participanții au ocazia să i-a contact cu tendințele actuale în domeniul construcțiilor de drumuri și poduri, dar și în ceea ce privește marcajele și modalitățile de monitorizare a traficului. Una dintre aceste soluții este asfaltul ecologic, care are avantajele de a reduce consumul de carburanți cu 15-20 %. Congresul se va încheia sâmbătă, cu o vizită de ordin tehnic pe celebrul drum al grandorii ceaușiste, Transfăgărășanul.