Aşa arată dronele militare ce vor fi produse la Braşov

Foto: O dronă cargo TRV 150, produsă de Malloy Aeronautics, livrează alimente pentru militari americani.

În România sunt dezvoltate şase proiecte de drone militare, iar primele două fabricate în acest an, „Cuda” şi „Sirin”, sunt modele de recunoaştere rezistente la bruiaj. Sirin se remarcă, de asemenea, prin faptul că are capacitate mare de transport şi poate fi folosită pentru zbor maritim, a declarat, pentru TechRider, o sursă apropiată de companiile Carfil din Braşov şi Periscope Aviation, care produc în parteneriat aceste vehicule aeriene fără pilot.
Cuda poate transporta în mod normal 1,5 kg de senzori şi echipamente, iar durata de zbor pe care o are este de 26 de minute. Aceasta poate fi influenţată de mai mulţi factori, inclusiv greutatea la decolare şi condiţiile meteo. Vehiculul aerian fără pilot poate zbura până la o altitudine maximă de 4.000 de metri şi permite comunicaţii sol-aer cu rază maximă de 50 de km şi aer-aer cu rază maximă de 200 de km.

Foto: Drona Cuda

Sirin are şi o componentă cargo importantă, drona fiind capabilă să transporte o sarcină utilă de 14,5 kg. Poate zbura 36 de minute la un plafon maxim de 5.000 m. Vehiculul aerian poate transporta mai multe tipuri de senzori. „Distanţa de comunicare sol-aer este de 100 km, aer-aer de 200 km”, a declarat sursa.
Sirin poate fi folosită pentru zbor maritim. Nu orice dronă este capabilă să opereze într-un astfel de mediu, caracterizat prin vânturi mai puternice şi aer coroziv.
„Mai sunt două drone (n.r. – din cele şase) gândite pentru zona maritimă, dar nu sunt în plan pentru producţie anul acesta”, a mai spus sursa TechRider, care a confirmat, de asemenea, că armata română nu are în plan să cumpere modele FPV. Acestea sunt folosite pe scară largă în războiul din Ucraina. De aceea, „astfel de vehicule nu sunt planificate deocamdată” pentru a fi produse în România. Însă, în cazul în care va exista cerere, producţia lor nu este dificilă.

Foto: Drona Sirin
 
Carfil oferă o soluţie completă
Producţia va începe în vară şi va fi „scalată pentru a răspunde unor nevoi rapide”. Directorul Carfil Braşov a făcut o estimare privind numărul de unităţi vizat pentru acest an în martie. „Noi ne-am propus să realizăm între 20 şi 25 de drone din fiecare tip, deci cam 50 de bucăţi în acest an. Sperăm ca din iulie să începem producţia cu componente Carfil”, a declarat Mircea Petru Tanţău, pentru Ştirile Pro TV.
Cei doi parteneri oferă „o soluţie completă, o capabilitate”, potrivit persoanei cu care a discutat TechRider. De aceea, la Carfil a fost deschis un Centru de Excelenţă, un hub care integrează fabrica de drone şi care dezvoltă sarcini utile pentru acestea, cu partea de testare, omologare şi partea de pregătire de piloţi şi operatori.

Operatorii şi piloţii, antrenaţi de francezi cu experienţă în luptă
Pe partea de pregătire a echipajelor dronelor există un parteneriat cu armata franceză: „Există un simulator avansat de instruire dezvoltat de francezi. Guvernul francez l-a transmis armatei române. Acesta include toate scenariile de luptă reale. Instructorii francezi au toţi experienţă în luptă.”
Carfil va participa cu dronele sale la licitaţiile organizate de statul român. Există, totodată, discuţii cu clienţi regionali interesaţi de capabilităţile avansate anti-jamming ale dronelor produse în România.
Sursa TechRider a mai spus că există şi un proiect prin care sunt propuse statului român drone rezistente la bruiaj, care să fie folosite în Delta Dunării, o zonă bruiată puternic în care modelele comerciale au dificultăţi.