Aprobată, ca să nu fie aplicată: „Bariera pe Schei” e acum „Parcăm sub Schei”

După multe respingeri, consilierii locali braşoveni au aprobat joi, 25 iulie, „Regulamentul de acces auto în Zona cu Nivel Scăzut de Emisii şi Trafic Limitat din Centrul Istoric al Municipiului Braşov”, prin care sunt instituite restricţii de circulaţie în zona istorică a oraşului. Totuşi, acest nou normativ nu poate fi aplicat, pentru că a fost aprobat cu un amendament depus de PSD, care a condiţionat instituirea interdicţiilor de construirea unei parcări.
Amendamentul propus de social-democraţi a fost adoptat cu 15 voturi „pentru”, 9 voturi „împotrivă” şi o abţinere. De asemenea, hotărârea modificată a fost adoptată cu 23 de voturi „pentru” şi o abţinere.

Cerinţa PSD:
În momentul în care a fost supus dezbaterii proiectul de hotărâre, consilierul local Marius Potea PSD a spus că are un amendament: „Prezentul regulament privind accesul auto în zona cu nivel scăzut de emisii şi trafic limitat al municipiului Braşov va intra în vigoare atunci când primăria va pune la dispoziţia cetăţenilor parcare subterană în zona Centrului istoric al Braşovului. Din punctul nostru de vedere, această parcare subterană ar trebui să ofere între 500 şi 1.000 de locuri, pentru ca acest proiect să fie fezabil”.  
A urmat o discuţie privind locul parcării propuse de social-democrat. Primarul Braşovului, Allen Coliban, l-a întrebat pe social-democrat ce înţelege „zona centrală a Braşovului”. Răspunsul consilierului social-democrat a fost că „am spus clar: în zona cu nivel scăzut de emisii şi trafic limitat din Centrul istoric al municipiului Braşov. Parcarea trebuie să fie în apropierea centrului istoric, pentru a nu face oamenii o oră de la parcare până în Centrul istoric”.

Parchezi şi mergi cu RAT-ul versus ca-n Viena, ca-n Oradea
Primarul Braşovului a spus că modelele de mobilitate sustenabilă presupun amenajarea unor parcări în care laşi maşina personală şi foloseşti transportul în comun pentru a ajunge în zonele centrale ale oraşelor. De cealaltă parte, Marius Potea a spus că în centrul Vienei s-a amenajat o parcare subterană, la fel cum s-a întâmplat şi la Oradea.

Ironizaţi cu parcăm sub Biserica Neagră
Consilierii locali USR au speculat declaraţia lui Marius Potea, printre altele, consilierul local USR Batrice Moraru întrebând dacă se vrea parcarea sub Biserica Neagră. De asemenea, Marius Potea a fost întrebat cum se vor aplica restricţiile în condiţiile în care şoferii vor trebui să treacă prin zona de interdicţie pentru a parca.

Oferta primarului: 350 de locuri, la Prefectură
Pe de altă parte, primarul Braşovului le-a reclamat consilierilor locali PSD şi PNL că nu au fost de acord cu parcarea subterană din faţa Prefecturii, care ar urma să aibă aproximativ 350 de locuri. „Pentru că nu e fezabil. Noi am spus între 500 şi 1.000 de locuri. 350 de locuri sunt extrem de puţine pentru o zonă turistică”, a răspuns Potea.

Cum arată restricţiile (ne)aprobate
Într-un final, proiectul de hotărâre a fost aprobat cu amendamentul depus de PSD. Conform hotărârii, urmează să fie instituită restricţionarea accesului auto în Centrul istoric al Municipiului Braşov în weekenduri (de vineri seara, începând cu ora 18.00, până duminică seara, ora 22.00). Zona cu nivel scăzut de emisii şi trafic limitat din Centrul istoric al municipiului Braşov este delimitată de Bulevardul Eroilor (tronsonul cuprins între Livada Poştei şi intersecţia cu str. Nicolae Bălcescu şi Str. Dobrogeanu Gherea); str. Constantin Dobrogeanu Gherea (la nord); Drumul Poienii / DN1E (la vest); Zona de agrement Pietrele lui Solomon (la sud); Dealul Tâmpa (la est). Însă, aşa cum se arată în amendament, măsurile vor putea fi aplicate doar după ce se va construi parcarea. Altfel spus, restricţiile sunt imposibil de aplicat pe termen scurt, pentru că realizarea unei parcări durează foarte mulţi ani.