Aproape jumătate dintre taximetriști vor rămâne pe drumuri

Întâlnirea de ieri de la Primăria Brașov în care s-au discutat aspectele noului Regulament privind organizarea și executarea serviciului de transport în regim de taxi și de transport în regim de închiriere a avut rezultate nefaste pentru șoferii de taximetre din Brașov. Aproape jumătate din aceștia vor rămâne pe drumuri, având în vedere că sindicatele și patronatele acestora au decis reducerea numărului de autorizații de taximetrie în municipiul Brașov, de la 1.904 la 1.150. Primăria Brașov propusese chiar o soluție de compromis, de 1.500 de autorizații, dar Sindicatul Taximetriștilor a refuzat-o, iar Camera Taximetriștilor a avut o replică palidă. Potrivit actelor normative în vigoare, numărul de autorizații de taximetrie eliberabile într-o localitate este de patru la mia de locuitori, dar Camera Taximetriștilor poate propune majorarea acestui număr în funcție de interesele sale. Tarif de 3,7 lei pe kilometru?! Sindicatul Taximetriștilor a solicitat și majorarea tarifului maximal, de la 1,8 la 3,7 lei/kilometru. Ei nu au motivat această solicitare, motiv pentru care conducerea Primăriei Brașov nici măcar nu a luat-o în seamă. În orice caz, dacă această propunere ar fi acceptată, de la Gară până în Centrul Civic, o cursă ar costa în jur de 10 lei, având în vedere că taximetriștii independenți care nu lucrează sub „umbrela” unei firme aplică tariful maxim aprobat de Consiliul Local. Reprezentanții Primăriei au propus chiar un tarif de 2,2 lei, având în vedere indexarea cu indicele inflației a prețului maximal aflat în vigoare de aproape cinci ani. Asociația Taximetriștilor Independenți nu a fost de acord cu acest tarif, susținând că din calculele realizate reiese că pentru a avea și un mic profit, prețul maximal ar trebui să fie de 2,6 lei. Trecându-se la negocieri, primarul George Scripcaru (foto dreapta) a admis că prețul maximal ar trebui să fie mai mare, dar doar de 2,3 lei/kilometru, în timp ce ATI a mai lăsat 10 bani din propunerea sa, ajungându-se, astfel, la 2,5 lei/kilometru. În concluzie, la viitoarea ședință de Consiliu Local, când va fi supus aprobării regulamentul de taximetrie, va fi propus prețul propus de către primarul Scripcaru. Mașini vopsite în alb, cu GPS-uri și „scule” de înregistrat Patronii firmelor de taximetrie au propus ca mașinile să nu mai fie vopsite în alb, ci doar „înfoliate”, deoarece „când am încercat să vindem mașinile, pentru a ne reînnoi parcul auto, nu am putut să o facem, pentru că mașinile erau albe”. Situația a fost rezolvată rapid de Adrian Stănoiu, directorul Registrului Auto Român Brașov, acesta susținând că legea nu permite astfel de lucruri. Un alt punct extrem de discutat este punctajul acordat șoferilor de taximetre pentru a fi autorizați de Primărie. Astfel, pentru fiecare an avut ca experiență în taximetria autorizată, șoferii vor primi câte un punct. Vor mai primi puncte suplimentare pentru dotarea suplimentară a mașinii cu aparate GPS (5 puncte), pentru perete despărțitor între șofer și client - 7 puncte - sau dispozitiv de plată prin intermediul cardului - 5 puncte. O discuție mai amplă a avut în vedere dotarea mașinilor cu dispozitive fixe de înregistrare a precizărilor făcute de client, pentru că taximetriștii doreau ca această dotare să fie notată cu zece puncte. „Costă mult o sculă de înregistrare, vreo 20 de milioane de lei vechi, și considerăm că ar trebui punctate mai bine”, susțineau taximetriștii. În cele din urmă, reprezentanții Primăriei au decis că această dotare cu „scule” de înregistrat va conta doar preț de trei puncte.