Al doilea drum spre Poiana Braşov, ca şi închis

80 braşoveni au participat joi, 17 februarie, începând cu ora 18.00, la dezbaterea proiectului drumului Carierei – Poiana Braşov, care ar urma să ofere o alternativă rutieră la DN 1E (Livada Poştei – Râşnov, prin staţiune). Dezbaterea s-a desfăşurat în format „hibrid” (online şi cu prezenţă fizică, în sala de plen a Consiliului Local Braşov). Dezbaterea a durat aproximativ două ore şi jumătate şi nu a fost exprimat niciun punct de vedere în favoarea acestei investiţii.
Proiectul este acum în etapa actualizării studiului de fezabilitate, documentaţia fiind realizată de firma Prinfo SRL din Braşov. În această perioadă este în curs de elaborare studiul de impact asupra mediului, document care ar urma să fie gata în aproximativ două săptămâni.
Conform documentaţiei aferente acestui proiect, drumul ar urma să aibă o lungime de 2,24 km. Drumul se desprinde spre stânga, de la intersecţia str. Carierei – str. Amurgului şi intră în pădure după aproximativ 60 m, după care continua până la intersecţia cu Drumul Poienii. Valoarea lucrărilor la acest drum, cu o lungime de este estimată la 118.417.984 milioane de lei fără TVA (140.677.130), din care 86.804.315 lei fără TVA (103.297.135 lei cu TVA) este costul lucrărilor estimat al lucrărilor propriu-zise. Durata estimată a lucrărilor este de 36 de luni.

„Discuţia despre acest proiect nu se termină astăzi”
Primarul Braşovului, Allen Coliban, a anunţat în timpul dezbaterii de ieri că aceasta a fost prima etapă a consultării braşovenilor în ceea ce priveşte acest proiect. „Discuţia despre acest proiect nu se termină astăzi ci va mai continua. Vom continua să preluăm opiniile favorabile şi defavorabile. Poate că sunt unii care consideră oportun acest proiect, iar noi trebuie să preluăm punctele de vedere. Vom avea un formular online şi alte modalităţi de preluare a punctelor de vedere La un moment dat se va ajunge la o decizie în Consiliul Local Braşov, iar în momentul votului este bine ca aleşii să aibă la dispoziţie raportul acestei dezbateri”, a explicat primarul.

Riveranii, cei mai aprigi contestatari: „Intersecţia străzilor Cărămidăriei şi Carierei este deja aglomerată”
Mulţi dintre participanţi erau locuitori din zona străzii Cărămidăriei şi toţi au spus că deja sunt mari probleme cu traficul rutier, iar construirea unui nou drum ar agrava problemele. „Intersecţia străzilor Cărămidăriei şi Carierei este deja aglomerată. În zonă se descarcă şi traficul de pe strada Cucului, care deserveşte platformele industriale din zonă. Cred că acest drum ar putea fi mutat mai încolo”, a declarat un riveran.
Un alt participant a declarat că s-ar putea realiza drumul spre Poiana Braşov în continuarea străzii Bazaltului, apoi ar putea fi urmat traseul fostei căi ferate dezafectate. Altă variantă propusă de participanţi a fost să urmărească traseul unui drum de piatră care deserveşte şi cariera. De asemenea, au fost făcute propuneri ca drumul să se facă dinspre Cristian sau Râşnov. Aceste alternative vor fi analizate de municipalitate, a promis Allen Coliban în timpul discuţiilor.

Asigurări de la proiectant: Drumul nu trece prin aria protejată  
Reprezentantul firmei care se ocupă de actualizarea Studiului de fezabilitate a fost întrebat care va fi impactul acestui proiect asupra mediului, dacă acesta trece prin aria protejată „Stejăriş”, dacă există un studiu istoric sau ce măsuri s-au luat pentru protecţia faunei. Întrebat a fost şI dacă este afectat traseul turistic care porneşte din Livada Poştei, trece prin „Stejăriş” şi ajunge apoi în Poiana Braşov. De altfel, referitor la faună, unul dintre vorbitori a declarat că a văzut în zonă numeroase căprioare şi chiar o familie de bursuci.
Reprezentantul proiectantului a menţionat impactul asupra mediului va fi stabilit prin studiul de specialitate aflat în derulare, acesta urmând a fi gata în aproximativ două săptămâni. De asemenea, el a precizat că noul drum nu trece prin zona protejată Stejăriş. Despre vestigii sau situri arheologice acesta a menţionat că nu sunt identificate în amplasament.
Viitorul drum nu va afecta traseul turistic spre Poiana Braşov, va fi paralel traseul turistic, a asigurat proiectantul: „Acest lucru se poate vedea şi în teren, pentru că traseul actual al drumului este pichetat în teren şi se poate constata că poteca este paralelă cu artera rutieră”. Referitor la faună, acesta a menţionat că vor exista culoare de trecere, respectiv podurile sau podeţele de pe traseu.

Va fi cerut un punct de vedere de la Regia Publică Locală a Pădurilor Kronstadt
Pe de altă parte, un alt participant la discuţii a întrebat de ce nu participă la dezbatere niciun reprezentant al Regiei Publice Locale a Pădurilor Kronstadt, având în vedere că investiţia vizează fondul forestier. Primarul Braşovului i-a spus celui care ridicat această problemă că va solicita un punct de vedere scris de la regie referitor la această investiţie.
În timpul dezbaterii, primarul Allen Coliban a spus şi care este punctul lui de vedere referitor la acest proiect, pe care nu îl consideră oportun. „Proiectul este o asumare a fostei administraţii. Eu nu îl consider oportun”, a încheiat primarul.