Aglomeraţia din autobuzele RATBV se va rezolva în scurt timp

În scurt timp, autobuzele RATBV nu vor mai fi atât de aglomerate, asta după ce pe traseu vor fi scoase noi mijloace de transport în comun. Mai exact, întrebată miercuri, 27 octombrie, în timpul prezentării la Braşov a unui autobuz alimentat cu hidrogen, cum poate fi rezolvată problema aglomeraţiei din mijloacele de transport în comun, Flavia Boghiu, unul dintre viceprimarii Braşovului, a declarat că „în perioada următoare vor mai fi recepţionate autobuze electrice, hibride (cu alimentare Diesel şi electrică), dar şi troleibuze. În acest mod, va creşte numărul de vehicule scoase în circulaţie”.
De altfel, directorul RATBV, Marian Geman, a anunţat că au ajuns la Braşov 10 autobuze hibrid şi 2 troleibuze, iar acestea sunt acum în faza de înmatriculare.
Contractul pentru furnizarea a 10 autobuze hibrid a fost semnat în luna februarie a acestui an. Autobuzele sunt marca Mercedes, iar valoarea totală a lor se ridică la 13 milioane de lei, fără TVA. Noile autobuze vor circula pe liniile 25 (Avantgarden – Gara Braşov – Terminal Poienelor), 28  Stupini, str. Fundăturii – Avantgarden – Livada Poştei) şi 40 (Stupini, str. Lujerului – Livada Poştei), care leagă centrul oraşului de zona Bartolomeu-Stupini. Autobuzele au lungime de 12 m şi o capacitate de peste 100 locuri. Sistemul de propulsie al autobuzului este o combinaţie a tehnologiilor de propulsie diesel şi electrică.
În ceea ce priveşte cele troleibuzele care au ajuns la Braşov, acestea fac parte din lotul de 25 de vehicule marca Solaris. Contractul de achiziţie, în valoare de 75.000.000 lei (inclusiv TVA) a fost semnat în luna decembrie a anului trecut. Noile troleibuze sunt de mare capacitate (cu lungimea de 18 m) şi vor circula pe liniile 3 (Valea Cetăţii - Stadionul Tineretului), 7 (Roman – Rulmentul), 8 (Saturn – Rulmentul), 10 (Valea Cetăţii – Triaj), 33 (Valea Cetăţii – Roman). Ca şi cele existente deja în flota RATBV, noile troleibuze vor putea circula şi fără a fi conectate la reţeaua de alimentare, având o autonomie pe baterii de 5 km.
Atât autobuzele electrice, cât şi troleibuzele sunt achiziţionate prin programe europene.