AGA IAR Ghimbav se ține azi

Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) companiei IAR Ghimbav a fost amânată pentru astăzi, după ce ieri nu a avut loc din cauza lipsei de cvorum. Cel mai important punct de pe ordinea de zi este aprobarea planului de restructurare al societății, realizat de Consiliul de Administrație al companiei. Liderul sindicaliștilor de la compania IAR Ghimbav, Șuba Arpad (foto), spune că în urma discuțiilor, din cei 390 de angajați care urmau să fie puși pe lista disponibilizărilor, au mai rămas în jur de 310. „Preavizele vor fi acordate începând cu 25 iunie”, a declarat liderul de sindicat. Planul de restructurare al companiei IAR Ghimbav cuprinde două etape și vizează disponibilizarea a aproximativ 700 de angajați. În prima etapă, care va avea loc în acest an, până la finele lunii iulie, vor părăsi societatea 310 de persoane, urmând ca în cea de-a doua, care va fi anul viitor, în martie - aprilie, să fie disponibilizate mai puțin de 400 de persoane. Astfel, în companie vor mai rămâne doar 160 de angajați, din cei aproximativ 860, câți numără societatea în prezent. Un alt punct este aprobarea asocierii IAR Ghimbav, alături de Consiliul Local Brașov și Aeroclubul României, în cadrul societății Aerodromul „Iosif Șilimon” SRL. În cadrul acestei firme, IAR Ghimbav ar urma să dețină 44% din acțiuni, Aeoclubul României 5 procente, majoritar urmând să fie Consiliul Local Brașov, cu 51%. Proiectul aerodromului a fost inițiat în urma unei adrese din partea consiliului de administrație al SC IAR Ghimbav - Brașov, pentru „îmbunătățirea infrastructurii zonale și satisfacerea cerințelor mediului de afaceri brașovean”, acesta urmând să fie localizat chiar lângă locația viitorului Aeroport Internațional Brașov Ghimbav, care va fi construit de IntelCan. Autoritățile locale brașovene susțin că în viitor cele două proiecte se vor putea integra. Aerodromul este însă și o măsură de siguranță pentru organizarea Festivalului Olimpic al Tineretului European (FOTE), din 2013, având în vedere că „trebuie asigurate nu numai infrastructura sportivă, ci și minime condiții pentru transportul participanților”. Societatea va avea un capital inițial de 90.000 de lei, având obiect principal de activitate „Transporturi aeriene după grafic” și „Transporturi aeriene ocazionale”.