„Afacerea” Comarnic - Braşov

Autostrada Comarnic-Braşov, pe care statul vrea să o realizeze în concesiune cu francezii de la Vinci, grecii de la Aktor şi austriecii de la Strabag, va costa nu 1,8 miliarde de euro, ci între 3,4 şi 3,7 miliarde de euro, potrivit unei analize a ZF care ia în calcul costul de construcţie, proiectare, project management şi consultanţă, cheltuielile cu dobânzile, dar şi întreţinerea autostrăzii pe o perioadă de 26 de ani. Suma nu include taxe, impozite, alte costuri financiare sau inflaţia.

Statul va începe să plătească bani pentru această autostradă din 2017, când şoseaua ar trebui să fie finalizată, astfel că timp de 26 de ani guvernul va trebui să le restituie celor trei firme implicate în concesiune circa 11-12 milioane de euro lunar, potrivit calculelor ZF. O parte dintre aceşti bani vor fi plătiţi din taxa de autostradă pe care statul vrea să o introducă pe Comarnic-Braşov, estimată în prezent să se ridice la circa 7,07 lei (1,5 euro) cu TVA inclusă. În prezent, traficul mediu zilnic pe DN 1 între Comarnic şi Braşov variază între 10.500 şi aproape 20.000 de vehicule, potrivit Recensământului general al circulaţiei rutiere realizat de CNADNR în 2010. Cu alte cuvinte, dacă traficul actual de pe DN 1 se va muta integral pe noua autostradă Comarnic-Braşov, taxa de autostradă ar aduce între 500.000 şi 1 milion de euro pe lună, astfel că restul de bani până la 11-12 milioane de euro ar trebui plătiţi din bugetul de stat către consorţiul de firme constructoare. Statul ar putea încasa bani pentru plata autostrăzii Comarnic-Braşov şi din spaţii pe care ar urma să le închirieze pentru benzinării sau alte spaţii comerciale, spre exemplu.

 

Trafic de 250.000 de maşini pe lună sau taxă de 20 de euro

Pentru ca taxa de autostradă de 1,5 euro să acopere integral suma de 11-12 milioane de euro pe lună, autostrada Comarnic-Braşov ar trebui să genereze zilnic un trafic mediu de 245.000-265.000 de maşini. De asemenea, dacă se ia în considerare traficul mediu actual de 20.000 de maşini pe zi de pe DN 1, pentru ca taxa de autostradă să finanţeze integral suma pe care statul o va datora consorţiului de firme constructoare aceasta ar trebui să se ridice la 18-20 de euro.