Aeroportul şi intermodalul sunt inexistente dacă nu vor fi incluse în masterplanul de transport

Atât terminalului intermodal de la Feldioara, cât şi Aeroportul de la Ghimbav nu există cât timp nu au fost incluse în Masterpalnul general de transport, este de părere directorul Agenţiei Metropolitane Braşov, Dragoş David (foto). Acesta a subliniat faptul că este bine că în acest masterplan judeţul Braşov figurează ca un nod rutier important, dar, în contextul globalizării şi al dezvoltării economice, este obligatorie şi introducerea celor două obiective de investiţii, atât de importante pentru întregul judeţ. „Dacă cele două investiţii nu vor fi introduse în Masterplan, nu vom obţine niciodată, de exemplu, de la CFR, avizele pentru racordarea intermodalului la magistrala de cale ferată. Masterplanul ar trebui să fie pe termen mediu şi lung, iar finanţarea aeroportului ar trebui gândită şi prinsă pe termen lung. Apoi, când vine Curtea de Conturi, o să pună problema oportunităţii finanţării acestor obiective, care dacă nu sunt prinse în masterplan, nu s-ar justifica. Prin consilierii judeţeni şi cei doi vicepreşedinţi ai CJ Braşov, vom solicita realizarea unei documentaţii care să fi trimise atât la Guvern cât şi Comisiei Europene, prin care să solicităm introducerea celor două obiective în masterplanul de la Transporturi. Altfel, vom fi din nou văduviţi şi nu vom putea realiza cele două obiective”, a mai precizat David.

Acesta a ţinut să sublinieze faptul că masterplanul este un document strategic din care rezultă oportunitatea unei investiţii, dar nu impune obligativitatea finanţării investiţiilor incluse în el de către Ministerul Transporturilor, putând fi accesate finanţări europene nerambursabile. Dragoş David a susţinut că în ceea ce priveşte terminalul intermodal de marfă de la Feldioara, documentaţia tehnică este finalizată în proporţie de 95%, proiectul este aprobat de Consiliul de Administraţie al CFR Infrastructură şi se poate adapta cel mai uşor cerinţelor ghidurilor de finanţare pentru ciclul bugetar european 2014-2020. „Cu toate acestea nu a fost inclus în masterplan. În schimb, se regăsesc alte 10 obiective de acest gen, printre care două în judeţul Cluj sau altul în Giurgiu”, a punctat directorul AMB.