Aero Vodochody a depus oferta finală pentru IAR Ghimbav

Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a anunțat la finele săptămânii trecute că cehii de la Aero Vodochodz au depus oferta finală îmbunătățită și irevocabilă pentru preluarea pachetului de acțiuni deținut de stat la IAR Ghimbav. Potrivit comunicatului AVAS, în data de 16 decembrie, expiră valabilitatea ofertei AVAS de vânzare a pachetului de 64,89% din acțiunile societății IAR Ghimbav. În perioada următoare, în urma analizei ofertei finale, AVAS va hotărî cu privire la încheierea unui contract de vânzare – cumpărare de acțiuni. Compania cehă a fost preferată pentru continuarea negocierilor israelienilor de la Marcovici Capital Limited, aceștia din urmă depunând o ofertă de cumpărare din care lipseau o parte din documentele solicitate de AVAS, motiv pentru care Autoritatea a respins-o. Igor Hulak, președintele Aero Vodochody, a declarat la Brașov că intenționează să includă IAR Ghimbav în cel mai mare holding aeronautic din Europa Centrală și de Est. “Sperăm să ajungem rapid la o înțelegere cu Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului pentru cumpărarea pachetului majoritar de acțiuni al companiei IAR Ghimbav”, a declarat Hulak, după ce a luat contact cu societatea brașoveană. Acesta a mai precizat că IAR are nevoie de investiții de ordinul milioanelor de euro, dar momentan nu se pune problema unor restructurări de personal. „Aero dorește ca IAR să devină un partener al grupului, nu doar o subsidiară din România. Vrem să realizăm la Brașov un centru european pentru dezvoltarea, producția și întreținerea elicopterelor. Vom investi în tehnologii, utilaje, IT, precum și în facilități și programe de pregătire pentru angajații societății”, spune Hulak. Aero Vodochoy este cel mai mare dezvoltator de proiecte în domeniul construcțiilor de aparate de zbor din Cehia și cel mai vechi producător de aparate de zbor din această țară, primul avion fiind produs în anul 1919. Cehii au produs în mod special avioane militare de antrenament. La început au fabricat modele rusești (din familia MIG-urilor), iar apoi au dezvoltat proiecte naționale, adică avioane care acum sunt folosite de armatele mai multor state. Două treimi din avioanele de antrenament în funcțiune la ora actuală, în întreaga lume, sunt fabricate în Cehia. După căderea Cortinei de Fier și pierderea pieței tradiționale estice, Guvernul ceh a privatizat compania prin vânzarea pachetului majoritar de acțiuni către gigantul Böeing. Americanii s-au retras însă din afacere și, în 2006, Guvernul ceh a decis să vândă toate acțiunile fondului de investiții Penta.