Acord de mediu pentru construcţia căii ferate spre aeroportul de la Ghimbav

Comisia de Analiză Tehnică din cadrul Agenţiei pentru Protecţia Mediului Braşov a dezbătut miercuri, 7 iulie, proiectul întocmit de CFR pentru realizarea conexiunii feroviare spre aeroportul de la Ghimbav. Acesta a fost depus la APM de către proiectant în vederea obţinerii acordului de mediu, fără de care nu se poate emite documentaţia efectivă pentru realizarea investiţiei.
Calea ferată, considerată esenţială în perspectiva operaţionalizării viitorului aeroport, urmează să fie realizată cu fonduri europene, ceea ce va însemna o degrevare a bugetului Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA cu aproximativ 300 de milioane de euro, valoare la care este estimată lucrarea. Calea ferată ar urma să intre în perimetrul aeroportului şi să ajungă în zona parcării, unde ar urma să fie amenajată o mică „gară” care să ofere facilităţi de aşteptare atât pentru cei care vor să utilizeze trenul, cât şi pentru cei care vor veni cu cursele de autobuz, care ar urma să facă legătura cu municipiul sau cu judeţul.
În septembrie anul trecut, CFR a semnat cu proiectanţii bucureşteni de la Baicons Impex contractul pentru realizarea studiul de fezabilitate în vederea amenajării unei legături feroviare între Gara Braşov şi Aeroportul de la Ghimbav. Pentru realizarea acestor documentaţii, CFR Infrastructură plăteşte 1.424.000 lei, cu tot cu TVA (1.200.000 lei, fără TVA) şi pe lângă studiul de Fezabilitate final pentru „Realizare conexiune feroviară cu Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbavˮ, contractul include şi studiul de traseu pentru legătura la magistrala 300 în zona Bod-Feldioara pentru sporirea accesibilităţii şi pentru realizarea unei legături directe cu Terminalul intermodal Feldioara, întocmit similar unui studiu de prefezabilitate, precum şi studiul privind electrificarea traseului Braşov – Bartolomeu (– Ghimbav) – staţie Terminal AIBG – legătura cu magistrala 300, întocmit similar unui studiu de prefezabilitate.
Planuri pentru conectarea Aeroportului de la Ghimbav la reţeaua de căi ferate au existat încă din anul 2018, când au fost iniţiate discuţii concrete între conducerea administraţiei judeţene şi cea a Regionalei braşovene de Căi Ferate. Încă de atunci, Regionala CFR Braşov a realizat un studiu de traseu preliminar care a scos în evidenţă mai multe soluţii de realizare a racordului feroviar pentru Aeroport. (BizBrasov.ro)