Accident înfricoşător: Un tren cu 33 de vagoane pline cu motorină a rupt şinele la Rupea!

Un tren care transporta motorină a deraiat la Rupea ieri dimineaţa, la ora 2:18. Trenul avea 33 de vagoane, fiecare cu câte 50 de tone de combustibil. 7 vagoane au sărit de pe şine, cinci dintre ele fiind răsturnate, iar două ajungând într-o poziţie aproape verticală. 

Garnitura de tren plecase de la Braşov, cu destinaţia Bistriţa, şi era încărcată, în total, cu 1.637 de combustibil. 

 

Pompierii au reacţionat rapid

Ajuns la Rupea, imediat după ora 2:00, trenul a sărit de pe şine, mecanicul de locomotivă fiind cel care a sunat la 112. Pompierii au ajuns la scurt timp, astfel că au putut constata că nu există pericolul de explozie şi de incendiu. Trei autospeciale cu apă şi spumă de la Braşov şi Făgăraş au sosit la locul accidentului, unde acţiona deja o autospecială de la Serviciul de Voluntari din Rupea.  „Ajunşi la faţa locului, am constatat că au deraiat şapte vagoane, dintre care cinci s-au răsturnat şi două erau în poziţie verticală. Din două vagoane se scurgea motorină şi s-au luat primele măsuri de protecţie, după care au venit şi celelalte forţe participante la intervenţie”, a declarat, ieri, colonelul Stelian Rechiţean, comandantul ISU Braşov. „Urmează în continuare să se transvazeze cantitatea de motorină din vagoanele răsturnate. Ulterior, cu ajutorul unor macarale, urmează să repunem vagoanele pe calea ferată şi sperăm ca în cel mai scurt timp să se poată relua traficul feroviar. Deocamdată nu se cunoaşte motivul pentru care a deraiat trenul, acestea fiind în curs de stabilire”, a declarat şi căpitanul Ciprian Sfreja, purtătorul de cuvânt al ISU Braşov. 

 

O parte din vagoanele - cisternă s-au răsturnat şi din ele se scurgea motorină în pământ.

 

Zeci de poliţişti şi jandarmi chemaţi să izoleze zona

Ulterior, pe lângă pompieri, zeci de poliţişti şi jandarmi au fost mobilizaţi la locul accidentului pentru izolarea zonei, în eventualitatea unei catastrofe. Macaraua chemată pentru ridicarea vagoanelor răsturnate a fost amânată, deoarece operaţiunea de mutare a motorinei din vagoanele deraiate urma să dureze mai mult decât se anticipase. În plus, zona trebuia să rămână „intactă”, pentru că trebuiau făcute măsurători şi culese în anchetele ce au fost demarate atât de oficialii CFR Marfă şi CFR Călători, cât şi de procurorii Parchetului Rupea.

Nu se cunoaşte deocamdată nici cantitatea de motorină care s-a scurs la locul accidentului, aceasta putând fi calculată abia după ce combustibilul rămas în vagoanele răsturnate va fi mutat în alte cisterne. Protecţia Mediului a fost alertată, pentru luarea de măsuri. Angajaţii de la Apele Române au intervenit cu substanţe absorbante pentru a împiedica motorina să se infiltreze în sol. 

 

 

Traficul feroviar poate rămâne blocat câteva zile

Din fericire, nu au existat victime, însă şina de cale ferată s-a rupt pe o porţiune de mai mulţi metri.

Urmează ca linia să fie reparată şi abia după aceea macaraua de mare tonaj să ridice şi să repună vagoanele pe sine. „Va fi o acţiune de durată”, declarau ieri reprezentanţii CFR, iar traficul feroviar a fost deviat încă de dimineaţă pe la Sibiu. Circulaţia a şase trenuri Interregio care leagă Bucureştiul de Cluj şi Satu Mare a fost deviată, iar traficul poate rămâne blocat pentru câteva zile.

 

CFR: Nu cunoaştem cauza, primele concluzii după două zile

Directorul Regionalei CFR Braşov, Ioan Pintea, a declarat ieri pentru Agerpres că deocamdată nu se cunoaşte cauza deraierii trenului. „O comisie formată din specialişti se află la faţa locului pentru a stabili cauzele accidentului. Deocamdată se fac măsurători, se ridică probe şi cel mai probabil primele concluzii, să spunem aşa, le vom avea peste două zile. Este o investigaţie de durată. Pe firul de cale ferată pe care circula trenul de marfă calea ferată s-a rupt în câteva locuri, iar pe celălalt fir s-au răsturnat vagoanele deraiate, iar calea ferată este avariată. Un eveniment de acest fel nu a mai avut loc de foarte mulţi ani. Calea ferată dintre Braşov şi Sighişoara urmează să intre în reabilitare, iar lucrările vor începe efectiv peste doi ani. Este o arteră feroviară destul de importantă pe care circulă un număr însemnat de garnituri de călători şi marfă", a precizat pentru Agerpres, directorul Regionalei CFR Braşov.

 

Trenurile care vor circula pe rute deviate

Potrivit Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR”, circulaţia feroviară a fost închisă ieri dimineaţă pe raza Sucursalei Regionale CF Braşov, între staţiile Racoş şi Rupea, trenurile IR care aveau traseu prin zona în care s-a produs accidentul urmând să circule pe ruta deviată Braşov - Sibiu - Copşa Mică, iar trenurile locale (Regio), pe segmentele feroviare Braşov - Racoş, Rupea - Copşa Mică şi mai departe spre destinaţiile finale. Astfel, vor circula pe rute deviate trenurile IR 1741 Bucureşti - Satu Mare, IR 1745 Bucureşti - Satu Mare, IR 1742 Satu Mare - Bucureşti, IR 1746 Satu Mare - Bucureşti, IR 1539 Braşov - Cluj-Napoca şi IR 1538 Cluj-Napoca - Braşov. Călătorii pot obţine informaţii despre eventuale întârzieri ale unor trenuri de pe pagina de internet a SNTFC CFR Călători sau apelând numărul de telefon 021.9521.