871 de euro pe lună: bugetul de şofer

Cea de-a şasea ediţie a Car Cost Index, raport elaborat de Leaseplan, arată că nivelul taxelor, al impozitelor şi restul costurilor asociate unei maşini sunt mai mari în România decât în alte state europene.
Raportul arată că deţinerea şi utilizarea unei maşini implică diferenţe majore de costuri de la un colţ la altul al Europei. Luând în calcul costuri precum preţul combustibilului, al reparaţiilor, al asigurărilor, deprecierea şi taxele pe o perioadă de deţinere de patru ani în care s-au parcurs anual circa 30.000 de kilometri, raportul celor de la Leaseplan arată că sumele plătite lunar de un posesor de maşină sunt extrem de diferite de la o ţară la alta.

Elveţienii şi portughezii, cele mai mari costuri
De exemplu, în timp ce elveţienii au costuri lunare medii de circa 1.138 de euro pentru a deţine şi utiliza o maşină, grecii trebuie să plătească lunar doar 743 de euro. Deşi sumele lunare par mari, nu trebuie uitat că ele rezultă din calcule realizate de o companie care, prin natura activităţii, trebuie să aibă o imagine cât mai exactă a costurilor implicate de o maşină.
Aşa cum era de aşteptat, şoferii din Europa de Est au costuri mai mici de deţinere şi utilizare a unui autoturism decât cei din Vest. Cu toate acestea, raportul arată situaţii cel puţin intrigante şi greu de intuit. Dacă vârful TCO era aşteptat să fie simţit în Elveţia, mult mai greu de înţeles este de ce locul doi în clasamentul costurilor este deţinut de Portugalia. Conform LeasePlan, portughezii plătesc lunar, în medie, 1.127 de euro pentru a utiliza maşina.
Cel puţin la fel de neaşteptat este faptul că şoferii din România plătesc lunar, în medie, 871 de euro pentru a deţine şi utiliza o maşină, adică foarte aproape de nivelul TCO din Finlanda (886 euro) sau Franţa (887 de euro), şi chiar peste cel din Germania (838 euro).

Doar cehii şi slovacii plătesc mai mult ca românii
De altfel, dintre statele Europei Centrale şi de Est, doar cehii (926 euro) şi slovacii (891 euro) plătesc mai mult decât românii, în timp ce maghiarii au un cost de deţinere şi utilizare de doar 806 euro, polonezii de 764 euro, iar grecii, cum spuneam, de 743 de euro. Bulgaria nu apare în raportul LeasePlan.
Este important de menţionat că valorile de mai sus sunt cele medii ale fiecărei pieţe, un TCO pentru un vehicul de clasă A sau B fiind mai redus, la fel cum acelaşi indicator pentru un vehicul de clasă mare sau premium este mai mare decât cel evidenţiat.