8.000.000.000 de euro pentru marile proiecte ale Braşovului

Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Cristian Ghinea, i-a convocat ieri pe reprezentanţii Uniunii Naţionale a Consiliilor Judeţene din România (UNCJR) la o dezbatere privind actualizarea Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). La eveniment, a participat şi preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, care este şi preşedinte al  UNCJR, el aducând în atenţia ministrului prioritare pe care judeţul nostru le propune spre finanţare prin intermediul acestui mecanism financiar.
Este vorba despre nouă proiecte de infrastructură, cu o valoare totală estimată de 8,192 miliarde de euro, a căror anvergură depăşeşte cadrul judeţean, iar impactul lor este de nivel regional şi chiar naţional, având în vedere că pe listă sunt şi trei autostrăzi, respectiv Braşov – Ploieşti, Braşov – Bacău şi Braşov – Sibiu. De altfel, valoarea estimată celor trei autostrăzi este de 5,737 miliarde de euro, cea mai scumpă fiind Braşov – Ploieşti, respectiv 2,9 miliarde de euro.
De altfel, în timpul discuţiilor de la Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov a argumentat de ce este nevoie de realizarea celor trei autostrăzi: „Construirea celor trei autostrăzi este esenţială în asigurarea dezvoltării judeţelor pe care acestea le străbat. Aceste autostrăzi sunt în diverse stadii de realizare a documentaţiilor de proiectare, astfel că finanţarea execuţiei lucrărilor din fonduri PNRR, pe componenta de coeziune socială şi teritorială, o considerăm de importanţă maximă. Este foarte important să reuşim să legăm în sfârşit Transilvania de Moldova, astfel că autostrada Braşov - Bacău ar trebui realizată în cât mai scurt timp. În acelaşi timp, la fel de importante sunt autostrăzile spre Bucureşti şi spre Sibiu, având în vedere că pe DN 1 se înregistrează cel mai mare trafic rutier din ţară”.

Noul spital al Braşovului, o investiţie prioritară pentru trei judeţe
De asemenea, Adrian Veştea a adus în discuţie şi proiectul Spitalului Clinic Regional de Urgenţă Braşov, o investiţie prioritară în condiţiile în care Braşovul a fost desemnat centru regional în domeniul medical, la care sunt arondate judeţele Covasna, Harghita şi Braşov. Construirea spitalului este în pregătire, cu asistenţă asigurată de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, iar finanţarea ar putea fi asigurată pe componenta de sănătate şi rezilienţă economică a PNRR.

Calea ferată Braşov - Aeroport, finanţată prin componenta de coeziune socială?
Un alt proiect extrem de important trecut în revistă de preşedintele CJ Braşov a fost cel privind conectarea Aeroportului Internaţional Braşov la reţeaua feroviară. „Am reuşit, prin intermediul Ministerului Transporturilor şi al Companiei Naţionale CFR Infrastructură, să pornim elaborarea studiului de fezabilitate pentru calea ferată care va face legătura între Braşov şi Aeroportul de la Ghimbav pe care îl vom finaliza în cursul acestui an. Documentaţia este într-un stadiul avansat, iar investiţia ar putea fi finanţată prin intermediul componentei de coeziune socială şi teritorială a PNRR. Pe aceeaşi componentă ar putea fi implementate şi alte proiecte de infrastructură feroviară, cum sunt trenul metropolitan sau terminalul intermodal de la Feldioara”, a explicat Veştea.
De cealaltă parte, Cristian Ghinea, ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, a luat act de propunerile formulate de judeţul Braşov şi a reiterat ideea că în privinţa construirii de autostrăzi în România, există un consens politic atât la nivelul coaliţiei de guvernare, cât şi între putere şi opoziţia parlamentară, astfel încât să poată fi menţinută alocarea de 4,5 miliarde de euro pentru România, destinată transportului rutier, din care 3,5 miliarde să fie alocate pentru autostrăzi şi 1 miliard de euro pentru realizarea de centuri ocolitoare.

Banii României
Reamintim că în toamna anului trecut, preşedintele României, Klaus Iohannis a anunţat că România a obţinut 79,9 miliarde de euro pentru proiectele europene. Suma este împărţită în fondurile europene parte din bugetul multianual 2021 - 2027 (46,4 miliarde de euro) şi fondul pentru redresare economică - PNRR (33,5 miliarde de euro). Din suma de 79,9 miliarde euro, aproximativ 16,7 miliarde de euro sunt bani rambursabili (sub formă de împrumut, dar în condiţii mai avantajoase) şi aproximativ 63,2 miliarde de euro sunt fonduri nerambursabile.



Pentru ce autostrăzi este solicitată finanţarea prin PNRR:
- Autostrada Braşov - Bucureşti, (tronsonul Ploieşti - Braşov), proiect ajuns în stadiul de revizuire a studiului de fezabilitate şi elaborare a proiectului tehnic, a cărui valoare este de 2,9 miliarde de euro;
- Autostrada Braşov - Sibiu, proiect aflat în stadiul de revizuire a studiului de fezabilitate, în valoare de 737 milioane de euro;
- Autostrada Braşov - Bacău, proiect ajuns în stadiul elaborării studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic, cu o valoare de 2,1 miliarde de euro.

Pentru ce investiţii din judeţul Braşov este solicitată finanţare nerambursabilă:
- Spitalul Regional Braşov, proiect aflat în stadiul elaborării studiului de fezabilitate, a cărui valoare ajunge la 300 de milioane de euro;
- Acces pe calea ferată la Aeroportul Internaţional Ghimbav Braşov, proiect cu o valoare estimată la 300 de milioane de euro;
- Extinderea domeniului schiabil Braşov - Râşnov, proiect cu o valoare de 30 de milioane de euro;
- Trenul metropolitan Braşov, proiect în valoare de 25 de milioane de euro;
- Terminalul Intermodal Feldioara, proiect totalizând 300 de milioane de euro;
- Amenajarea complexă a râului Olt între Hoghiz şi Făgăraş, obiectiv investiţional aflat în stadiu de proiect tehnic, cu o valoare de 1,5 miliarde de euro.