6 lei cafeaua, 10 lei sandviciul. Pe ruta Braşov-Bucureşti a fost pus în circulaţie primul vagon restaurant modernizat prin PNRR

Primul vagon bar-bistro modernizat prin PNRR a fost pus în circulaţie de CFR Călători în compunerea unei perechi de trenuri Intercity. Acesta face parte din compunerea unei perechi de trenuri Intercity, care circulă pe această rută la un interval de două zile. Vagonul a fost modernizat în urma unui contract încheiat cu Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca, care se şi ocupă de reabilitările mai multor astfel de garnituri. De la bar, călătorii pot lua, printre altele, diferite sortimente de sandvişuri, cafea, capuccino, vin, ceai sau îngheţată, iar potrivit reprezentanţilor CFR Călători, preţurile nu sunt deloc mari.
„Acest vagon bar-bistro face parte din pachetul PNRR, pe care îl derulează CFR Călători cu fondurile europene şi merge foarte bine proiectul. Preţurile pe care le folosesc cei care sunt contractaţi, din câte am înţeles de la prieteni de-ai mei, care au fost în acest tren şi au folosit serviciile, aceştia au zis că sunt tarife foarte ok. Nu sunt ca la hotel, cu nişte preţuri mult mai mari faţă de cele cotidiene”, a declarat purtătorul de cuvânt al CFR Călători, Ada Meseşan.
Potrivit informaţiilor de pe site-ul CFR Călători, vagonul din compunerea perechii de trenuri IC 536/538 circulă o zi da, o zi nu, astfel: 07.10.2025, 09.10.2025 ş.a.m.d..

Mărturii de la călători 
„Când v-aţi deplasat ultima dată cu trenul? De + 7 ani călătoresc săptămânal cu trenul pe ruta Braşov – Bucureşti şi retur. Aseară am avut parte de o surpriză. Deşi fotografia e o normalitate (să ai un vagon-restaurant decent în 2025 în UE) impactul a fost excepţional. Mai ales că nivelul de calitate al cinei servite şi serviciilor domnilor angajaţi a fost top. Plata cu cardul, zâmbete şi o cafea din partea lor, pentru încurajare. Banii prin PNRR (scrie mare pe vagon) iar recondiţionarea a fost făcută la Arad (de fapt la Cluj Napoca, aşa cum vom vedea mai jos – n. red.). Hai că se poate, vă recomand să vă urcaţi în orice tren (există şi trenuri private absolut decente ) pentru a evita blocajul de week de pe Valea Prahovei. Un week end plăcut, cu investiţii care se văd”, a scris pe pagina sa de Linked in Marius Dan, antreprenor, alături de fotografii de la faţa locului.

Ce preţuri sunt la restaurantele pe şine
Pe site-ul CFR Călători nu sunt încărcate încă preţurile pentru o friptură sau alte preparate calde care pot fi servite la vagonul bar-bistro modernizat prin PNRR.
Este însă disponibilă lista de preţuri practicate la vagoanele de tip BR (care nu au însă mâncare gătită), iar acestea sunt accesibile. Un sandvici costă 10 lei, o cafea Jacobs la filtru – 6 lei, o sticlă de vin la 750 ml Caloian Fetească Neagră/Pinot Grigio/Rhein Riesling/Rose – 45 de lei, o stică de vin la 750 ml Caii de la Letea Aligote/Rose/Sauvignon Blanc/Fetească Neagră/Cabernet Sauvignon. Sunt disponibile şi sticle de vin Castel Huniade (alb/roşu/rose) la 187 ml la preţul de 15 lei. Preţul unei sticle de bere variază între 10 lei pentru Ursus/ Ciuc/ Ciucaş şi 20 de lei pentru Paulaner. 

9,95 milioane de euro + TVA
Valoarea serviciilor de modernizare a 10 vagoane restaurant se ridică la 9,95 milioane de euro fără TVA, la care se adaugă costul mentenanţei, de 6.011.775 de euro fără TVA. Primul vagon 61 53 8976 005-4 a intrat în uzina reparatoare la data de 9 ianuarie 2024. Deci în cel mai fericit caz, până în vara anului viitor, când expiră termenul din PNRR, CFR Călători va avea 10 astfel de vagoane. Insuficiente pentru numărul de trenuri Intercity din proiectul Mersului Trenurilor 2025-2026, care va intra în vigoare pe 14 decembrie.
Trenuri care mai au în compunere vagoane bar-bistro sunt şi pe rutele Bucureşti Nord – Iaşi şi retur, Bucureşti Nord – Galaţi şi retur, Bucureşti Nord – Sibiu şi retur precum şi Bucureşti Nord – Timişoara şi retur.

Foto: Marius Dan