Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 23 august 2021
Pe 20 august 1968, pe poarta Uzinei de la Mioveni ieşea primul autoturism Dacia. Nicolae Ceauşescu primea, drept prinos de recunoştinţă, cheile celei cunoscute drept prima Dacie produsă în România – berlina fabricată sub licenţa Renault 8.
Până la Revoluţie, nimeni n-a avut curajul să conteste că autoturismul înmânat lui Ceauşescu a fost chiar prima Dacia 1100. În realitate, maşina care a ajuns la primul fiu al poporului a fost rezultatul mai multor teste şi îmbunătăţiri aduse primelor vehicule produse cu adevărat în uzină, fiindcă, de fapt, prima maşină ieşise de pe banda de fabricaţie încă din 3 august 1968. Evident, nimeni n-a avut curajul să conteste că autoturismul înmânat lui Ceauşescu a fost chiar prima Dacia 1100 până la Revoluţie. „Primul autoturism fabricat la Mioveni a rămas în uzină. Nu puteai să-i dai lui Ceauşescu chiar primul autoturism ieşit de pe benzile de montaj. Până la 20 august se produseseră, aici, mai multe maşini care au fost foarte atent verificate, ca să poată fi aleasă cea care avea să-i fie înmânată preşedintelui”, spunea, într-un interviu, Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia, martorul evoluţiei uzinei de la Colibaşi ca şef de atelier, inginer-şef, director tehnic şi, pentru mulţi ani (1990-2002), director general al Automobile Dacia. Maşina care i-a fost făcută cadou lui Nicolae Ceauşecu a ajuns în colecţia de autovehicule istorice a Automobil Clubului Român, fiind achiziţionată, prin licitaţie, în anul 1999, de la Regia Autonomă Administraţia Patrimoniului Protocolului de Stat.
De la fabricarea primului vehicul, după licenţa modelului Renault R8, până astăzi, Dacia a trecut prin transformări profunde, a cunoscut etapa de creştere şi de optimism a anilor ’70, a supravieţuit crizei economice a anilor ’80 şi a reuşit să depăşească dificultăţile şi climatul de incertitudine care au definit ultimul deceniu al secolului trecut. Anul preluării de către Groupe Renault – 1999 – a reprezentat începutul unei noi etape pentru marca Dacia şi pentru uzina de la Mioveni.
nu este nici un comentariu
Dependentă de poker online şi de împrumuturi. Ar datora zeci de mii de euro colegilor de partid şi apropiaţilor
2026-11-07 citeste mai multÎn ţara 169, în Mauritania, Lucian Daghie a călătorit 13 ore în cel mai lung tren din lume
2026-11-09 citeste mai multFilip Andrei Ciolacu, fiul fostului premier Marcel Ciolacu, a ajuns asistent universitar la Universitatea de Medicină și Farmacie „Carol Davila” din București, pe disciplina Microbiologie[...]
2026-11-07 citeste mai multFostul vicepremier Tanczos Barna (UDMR) consideră că rezultatul alegerilor de la jumătatea mandatului din Statele Unite arată cât de rapid se schimbă electoratul şi criteriile după care[...]
2026-11-09 citeste mai multPreşedintele României, Nicuşor Dan, figurează pe lista contribuabililor pentru care Primăria Predeal a demarat procedura de înfiinţare a popririi, din cauza unor obligaţii fiscale locale[...]
2026-11-09 citeste mai mult
Adaugă un comentariu