49 de ani de la inaugurarea Transfăgărăşanului

Pe 20 septembrie s-au împlinit 49 de ani de la inaugurarea Transfăgărăşanului. În data de 10 decembrie 1969, Consiliul de Miniştri a aprobat executarea drumului din Munţii Făgăraş, la iniţiativa lui Nicolae Ceauşescu. Marele asalt a avut loc pe 10 martie 1970, lucrările fiind atribuite trupelor de geniu ale Armatei Române. Între 1970-1974, pentru Transfăgărăşan s-au folosit aproximativ 6.250 tone de explozibil, fiind realizat un volum de peste patru milioane metri cubi de rocă.
Pe 7 aprilie 1974, s-a realizat străpungerea Munţilor Făgăraş, fiind realizată trecerea între sudul Transilvaniei şi nordul Munteniei. Pentru realizarea tunelului Capra-Bâlea, care are o  lungime de 887 m, s-au folosit 20 tone de dinamită, fiind excavaţi peste 41.000 metri cubi de rocă. Este tunelul din România situat la cea mai mare altitudine. Momentul a fost sărbătorit cu flori şi şampanie.
Drumul a fost inaugurat la  20 septembrie 1974, fiind prezent şi Nicolae Ceauşescu. Deşi ar fi trebuit iniţial să poarte numele său, acesta a refuzat, iar drumul a devenit Transfăgărăşan.
Transfăgărăşanul traversează cel mai înalt lanţ muntos din România, Munţii Făgăraş. Şoseaua, considerată cea mai spectaculoasă din ţară, atinge 2.042 de metri la Bâlea Lac. Şoseaua este închisă pe o porţiune de 27 kilometri, timp de 8 luni din an, iarna şi primăvara, din cauza pericolului de avalanşe, căderi de stânci şi alunecări de teren.