47 de ani de la darea în folosință a primului tronson electrificat de cale ferată

În 1913 s-a pus problema execuției de cale ferată Pietroșița – Moroeni - Sinaia, precum și prelungirea acesteia până la Predeal care, la vremea aceea, era stație de frontieră. Din motive economice proiectul nu s-a aplicat. Abia în 1959 începe electrificarea liniei de cale ferată Brașov – Predeal – Câmpina. La 27 decembrie 1960 a fost plantat în stația Predeal stâlpul metalic nr. 69, pe fundație de beton monolit, moment considerat începutul lucrărilor de electrificare la Căile Ferate Române. La 1 august 1963 a fost terminat și trecut în probe tehnologice tronsonul Brașov–Predeal, prima cale ferată normală electrificată din România. La 9 decembrie 1965 a fost dat în exploatare zona Brașov-Predeal, iar în 20 aprilie 1966 s-a deschis circulației și linia electrificată Predeal – Câmpina, extinsă apoi până la București și inaugurată la 16 februarie 1969. (newsbv.ro)