33 de vămi s-au închis de la 1 ianuarie

33 de puncte de trecere a frontierei s-au închis de la 1 ianuarie 2025, odată cu intrarea României în Spaţiul Schengen cu graniţele terestre. Este vorba despre 17 puncte de trecere rutiere şi feroviare de la frontiera cu Ungaria şi alte 14 de la graniţa cu Bulgaria. Astfel, de la 1 ianuarie, nu se vor mai face controale la frontierele cu cele două ţări decât în mod aleatoriu.
La miezul nopţii, la trecerea în 2025, la Vama Nădlac, conducerea Inspectoratului General al Poliţiei de Frontieră a participat la o scurtă ceremonie prin care s-a marcat aderarea României la Spaţiul Schengen. Şeful Inspectoratului General al Poliţiei din Ungaria, dr. Balogh János, şi şeful Inspectoratului General al Poliţiei de Frontieră din România, Cornel-Laurian Stoica, au ridicat împreună bariera la punctul de trecere a frontierei de la Nădlac şi Csanádpalota. Ceremonii similare au avut loc şi la alte puncte de trecere a frontierei, marcând începutul unei noi etape, fără controale la frontieră.
Practic, de acum încolo, călătoriile din România către şi dinspre celelalte state membre Schengen vor fi similare unei călătorii în interiorul ţării. Acest lucru este valabil pentru toate persoanele, indiferent de cetăţenie, şi pentru toate categoriile de mijloace de transport, fie că vorbim despre turisme, autocare, microbuze, camioane, ambarcaţiuni sau trenuri. Este important de reţinut că persoanele care intenţionează să meargă pe teritoriul altui stat trebuie să aibă asupra lor un document de călătorie valabil, respectiv paşaport sau carte de identitate. Conform practicii existente la nivelul mai multor state membre ale Uniunii Europene, poliţiştii de frontieră români vor face controale aleatorii şi nesistematice pe căile de comunicaţie de la frontiera internă sau în diverse noduri rutiere, în limita celor 30 de km de la linia de frontieră în interior, care reprezintă zona de competenţă, împreună cu colegii de la Poliţie, Jandarmerie, Imigrări sau alte structuri.

LISTA PUNCTELOR DE TRECERE A FRONTIEREI CE VOR FI ÎNCHISE DEFINITIV:

ÎNTRE ROMÂNIA ŞI UNGARIA:
Petea, judeţul Satu Mare – rutier;
Carei, judeţul Satu Mare – feroviar;
Urziceni, judeţul Satu Mare – rutier;
Săcuieni, judeţul Bihor – rutier;
Valea lui Mihai, judeţul Bihor – feroviar şi rutier;
Episcopia Bihor, judeţul Bihor – feroviar;
Borş, judeţul Bihor – rutier;
Salonta, judeţul Bihor – rutier şi feroviar;
Vărşand, judeţul Arad – rutier;
Curtici, judeţul Arad- feroviar;
Tudor Vladimirescu, judeţul Arad – rutier;
Turnu, judeţul Arad – rutier;
Nădlac, judeţul Arad – rutier;
Nădlac II, judeţul Arad – rutier;
Cenad, judeţul Timiş – rutier;
Borş II, judeţul Bihor – rutier;
Beba Veche, judeţul Timiş – rutier II.

ÎNTRE ROMÂNIA ŞI BULGARIA:
Calafat, judeţul Dolj – rutier şi feroviar;
Bechet, judeţul Dolj – rutier, bac şi portuar;
Corabia, judeţul Dolj – portuar;
Turnu Măgurele, judeţul Teleorman – rutier şi portuar;
Zimnicea, judeţul Teleorman – rutier şi portuar;
Giurgiu I, judeţul Giurgiu – rutier, feroviat şi portuar;
Olteniţa, judeţul Călăraşi – portuar;
Călăraşi, judeţul Călăraşi – rutier şi portuar;
Ostrov, judeţul Constanţa – rutier;
Lipniţa, judeţul Constanţa – rutier;
Dobromir, judeţul Constanţa – rutier;
Negru – Vodă, judeţul Constanţa – rutier şi feroviar;
Vama Veche, judeţul Constanţa– rutier;
Giurgiu II, judeţul Giurgiu – rutier III.
La Dunăre şi Marea Neagră:
Brăila, judeţul Brăila – portuar;
Cernavodă, judeţul Constanţa – portuar.