25 lei/coletul: Cum fentează Temu şi Shein

România şi Italia sunt primele state europene care au impus deja o taxă logistică pe coletele Temu şi Shein, sperând că astfel vor diminua invazia de colete extracomunitare cu care se confruntă Europa.
În România, taxa pe coletele venite din afara UE se aplică de la 1 ianuarie şi este de 25 de lei, în Italia, începând cu aceeaşi dată taxa este de 2 euro.
Deşi autorităţile din cele două state se aşteptau să încaseze sume importante, dat fiind că în 2024, în UE au fost importate zilnic aproximativ 12,5 milioane de colete cu valoarea sub 150 de euro, acestea au constatat că Shein şi Temu au găsit portiţa de a scăpa de plata taxei.

Îşi deschid depozite în state UE care nu le taxează
La nivelul Uniunii Europene sunt semne din ce în ce mai clare că platformele chinezeşti au început să investească în deschiderea de depozite unde să-şi importe marfa pe care apoi o vor distribui în pieţele din blocul comunitar. 
Recent, reprezentanţii firmei de curierat FAN Courier au îndemnat autorităţile să convingă aceste companii din afara UE să îşi deschidă depozite în ţara noastră, argumentând că altfel România va ajunge să piardă sume importante la buget în detrimentul ţărilor vecine care vor găzdui aceste depozite. „Ei (companiile din afara UE n.r.) vor veni dacă birocraţia va fi mai redusă. Dacă nu va dura 2-3 ani obţinerea autorizaţiilor. Vor compara situaţia de la noi cu ce primesc în Ungaria, Grecia sau în altă ţară”, precizează Adrian Mihai, CEO FAN Courier.
Reprezentanţii companiei explică faptul că, odată deschise aceste depozite în alte ţări din Uniunea Europeană, precum Polonia sau Ungaria, companiile din afara UE vor importa stocuri în aceste depozite pe o procedură vamală standard (H1), iar de acolo vor trimite bunurile comandate în România, nemaifiind aplicată procedura simplificată (H7), procedură care vizează coletele sub 150 de euro şi pentru care se plăteşte taxa de 25 de lei. 
Pe de altă parte, companiile de curierat din România aşteaptă clarificări din partea ANAF cu privire la mecanismele concrete de aplicare a acestei legi privind coletele sub 150 de euro, potrivit Wall-street.ro. Între timp, Uniunea Europeană a aprobat o reglementare aplicabilă întregului bloc comunitar care vizează coletele sub 150 de euro şi care va fi aplicabilă de la 1 iulie 2026. Jucătorii din industrie nu ştiu ce se va întâmpla cu legea românească odată ce va intra în vigoare reglementarea europeană, iar autorităţile nu au oferit clarificări cu privire la această situaţie. 
 
Italia: Coletele sunt redirecţionate către alte aeroporturi din UE
Companiile italiene de logistică şi operatorii aeroportuari se plâng că taxa a dus deja la o scădere bruscă a numărului de colete mici gestionate de reţelele lor logistice, scrie Financial Times. Aceştia susţin că zborurile cargo din afara UE aterizează pe alte aeroporturi din blocul comunitar pentru a evita taxa şi îndeamnă guvernul lui Meloni să suspende sau să abroge taxa.
 „Măsura a avut un efect de bumerang”, a declarat Valentina Menin, directoarea generală a grupului industrial Assaaeroporti, care reprezintă companii care administrează 32 de aeroporturi italiene, inclusiv Malpensa din Milano, unul dintre cele mai mari centre de transport marfă din ţară. „Întregul sector logistic italian pierde afaceri”, a spus ea.
Când a decis să impună taxa ca parte a bugetului pe 2026, Roma a estimat că ar putea strânge 122 de milioane de euro în acest an şi 245 de milioane de euro în anul următor. Însă, potrivit agenţiei vamale italiene, numărul coletelor cu valoare mică care au sosit direct în Italia din afara UE între 1 şi 20 ianuarie a fost cu 36% mai mic decât în ​​aceeaşi perioadă a anului trecut.