238 de milioane de lei costă desfiinţarea liniei ferate Apaţa – Caţa

Ministerul Transporturilor a emis pe 2 octombrie o autorizaţie pentru desfiinţarea liniei ferate de pe subsecţiunea Apaţa – Caţa a tronsonului Braşov- Sighişoara. În valoare de 238 de milioane lei, lucrările de demolare fac parte din proiectul de reabilitare a căii ferate. Autorizaţia de desfiinţare este valabilă pe toată perioada derulării lucrărilor, cu condiţia ca acestea să înceapă în următoarele 12 luni.
În urmă cu un an, compania naţională de căi ferate CFR SA a desemnat câştigătoare pentru subsecţiunea Apaţa – Caţa oferta depusă de Asocierea RailWorks, în valoarea de 2,72 miliarde de lei, fără TVA. Contractul de achiziţie publică a fost semnat abia în toamna acestui an, scrie Economica.net.
Obiectivul general al contractului este dezvoltarea infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru atingerea vitezei maxime de circulaţie de 160 km/h, pentru trenurile de călători, iar contractul prevede o gamă variată de lucrări de infrastructură şi suprastructură feroviară – terasamente, linii C.F, consolidări de poduri, podeţe, construcţii de tuneluri şi viaducte, pasaje superioare -, lucrări de electrificare şi energoalimentare, telecomunicaţii, semnalizare, fibră optică, instalatii electrice etc.Prin programele de investiţii implementate şi derulate pe tronsoanele situate pe Coridorul Rin-Dunăre,compania CFR SA contribuie la dezvoltarea infrastructurii feroviareprin îmbunătăţirea calităţii transportului, sporirea vitezei de circulaţie la 160 km/h pentru trenurile de călători şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă, dezvoltarea relaţiilor comerciale cu operatorii de transport şi, de asemenea, contribuie la relansarea economiei regionale.
Asocierea RailWorks (formată din companiile Aktor, Alstom, Arcada Company şi Euroconstruct Trading ‘98) a fost desemnată câştigătoare şi pe subsecţiunile de cale ferată Braşov – Apaţa şi Caţa – Sighişoara.