164 de kilometri, cu tunel pe sub Dealul Lempeş. Autostrada Braşov – Bacău, în etapa obţinerii certificatelor de urbanism de la consiliile judeţene din Braşov, Covasna şi Bacău

Compania Naţională de Infrastructură Rutieră (CNIR) a anunţat că proiectul Autostrăzii A13 Braşov-Bacău avansează odată cu depunerea documentaţiei pentru emiterea Certificatelor de Urbanism. Astfel, în urma actualizării traseului, în cadrul contractului pentru Studiul de fezabilitate, prestatorul a depus la Consiliile Judeţene Braşov, Covasna şi Bacău documentaţia pentru emiterea Certificatelor de Urbanism.
Conform CNIR, noua variantă de traseu, propusă ca urmare a constrângerilor identificate, modifică traseul cu aproximativ 12 kilometri şi prevede proiectarea unui tunel cu o lungime de 600 de metri în zona protejată Dealul Cetăţii-Lempeş.
Lungimea totală autostrăzii Braşov – Bacău va fi de aproximativ 164 de kilometri. 
Pe de altă parte, compania a anunţat că pentru finalizarea Studiului de fezabilitate se efectuează investigaţiile geotehnice în zona municipiului Oneşti (judeţul Bacău). Lungimea totală de foraj este de 13.411 metri liniari reprezentând 43 % din totalul estimat.
Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final al viitoarei autostrăzi şi a costului estimat pentru etapa de proiectare şi execuţie. Sectorul Braşov-Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu-Făgăraş-Braşov printr-un nod de mare viteză în zona localităţii Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni, cu Autostrada Moldovei -A 7.