banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8666 - 22 mai 18:10

150 de angajați ai RAT Brașov vor fi disponibilizați

Autor: Cristina BÃILÃ

Publicat la 26 octombrie 2006

Regia Autonomă de Transport (RAT) Brașov se pregătește de reorganizare, atât tehnică, dar și din punct de vedere al personalului. La acest moment, conducerea RAT Brașov reanalizează cererile de transport pe toate liniile de circulație, pe toate intervalele orare din zilele de lucru și sărbători legale și va corela graficele de circulație cu solicitările de transport

Regia Autonomă de Transport (RAT) Brașov se pregătește de reorganizare, atât tehnică, dar și din punct de vedere al personalului. La acest moment, conducerea RAT Brașov reanalizează cererile de transport pe toate liniile de circulație, pe toate intervalele orare din zilele de lucru și sărbători legale și va corela graficele de circulație cu solicitările de transport. Apoi se va înlocui transportul cu tramvaiul cu troleibuze de mare capacitate pe linia 101, iar în zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale se va înlocui transportul cu troleibuze cu autobuze. În cadrul RAT se va comasa secția autobuze cu secția tramvaie și se vor desființa activitățile specifice tramvaiului, se vor reorganiza echipele de întreținere și reparații în corelație cu îmbunătățirea gradului de uzură a parcului de autovehicule, se va reorganiza activitatea de întreținere și reparații a rețelei de troleibuz și a instalațiilor din stațiile de redresare precum și a celor de alimentare cu energie electrică. Redimensionarea din punct de vedere tehnic a activității va determina și o restructurare a personalului, urmând a fi disponibilizați 150 de angajați, alții decât șoferii autobuz și troleibuz, urmând ca aceste din urmă posturi să fie suplimentate. Acestea sunt principalele prevederi ale programului de restructurare al RAT Brașov care a fost propus spre aprobare Consiliului Local. Însă, din cauză că desființarea celor 150 de posturi reprezintă concediere colectivă, în vederea respectării procedurilor prevăzute de Codul Muncii pentru această situație și în scopul atenuării consecințelor concedierii, conducerea RAT va întreprinde demersurile pentru obținerea plăților compensatorii în baza prevederilor OUG nr.8/2003. Acest proiect are avizele conducerilor Federației Sindicatelor, Sindicatului Transtrol, Sindicatului Firobus și ai Sindicatul Profesioniștii. Cei 150 de angajați ai RAT care vor fi disponibilizați vor primi 12 salarii compensatorii a câte 342 RON. La acest moment, RAT are 1.267 de salariați, din care 1.082 în activitatea de producție. Parcul auto al RAT se înnoiește total Până la sfârșitul acestui an, în curtea RAT Brașov vor ajunge ultimele autobuze achiziționate, în număr de 109, în baza unui împrumut de la BERD în valoare de 15 milioane de euro. La acest moment există 146 de autobuze, 75 de troleibuze și 29 de tramvaie. Gradul de uzură al acestora este foarte ridicat, al autobuzelor fiind de 61,97%, al troleibuzelor de 89,00%, iar tramvaiele au gradul de uzură de 100%. Cu durată normală de utilizare sunt înregistrate 51 de autobuze din totalul de 146, 51 de troleibuze din cele 75 de troleibuze, iar tramvaiele toate sunt la limita maximă de funcționare. Tramvaiul costă 1.750.000 de lei noi pe an Eliminarea liniei de tramvai va reduce schema de salariați a RAT cu 63 de posturi desființate în meseriile de vatmani, mecanici, electricieni, sudori, tinichigii, muncitori hale, reducerea cu munca vie în acest sector fiind de 98.000 de lei noi pe lună, circa 1.200.000 RON pe an. Totodată, la capitolul întreținere și reparații a căii de rulare a tramvaiului, reducerea cheltuielilor va fi de 550.000 RON anual. La acestea se adaugă și reducerea costurilor de întreținere și reparații datorită înnoirii parcului auto.
+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie