1.100 de lumini pe Aeroportul Braşov

Consiliul Judeţean Braşov a recepţionat marţi, 21 decembrie, sistemul de balizaj de la Aeroportul Internaţional Braşov. Aceasta este una dintre componentele critice ale aeroportului, iar lucrările au fost unele complicate şi de durată. Finalizarea lucrărilor la balizaj a fost anunţată de preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, într-o conferinţă de presă ce s-a desfăşurat la aerogară şi la care a mai participat reprezentantul constructorului, Radu Mosor, dar şi şeful Direcţiei Implementare Aeroport, Alexandru Anghel.
„Balizajul, pe care l-am recepţionat astăzi (marţi, n.r.), este unul de ultimă generaţie. Practic, nu ştiu dacă sunt multe la nivel naţional care au astfel de componente. Procedurile pentru realizarea balizajului şi a sistematizării pe verticală le-am început încă din anul 2019”, a declarat Adrian Veştea.

Volume impresionante, furnizor de top
Conform informaţiilor preşedintelui Consiliului Judeţean Braşov, realizarea sistematizării pe verticală şi a balizajului a costat aproximativ 65.598.566 lei. Din această sumă, 22.311.497 lei a reprezentat valoarea proiectării şi execuţiei sistemului de balizaj.
Potrivit reprezentantului constructorului (Asocierea Electrogrup - Electroprecizia AG SRL), Radu Mosor, „volumele implicate în acest proiect sunt impresionante: în jur de 1.100 de lămpi, aproximativ 170 de kilometri de cablu primar, 20 de kilometri de cablu secundar. Este un proiect foarte mare. Furnizorul de echipamente este unui de top la nivel european”.
La rândul său, Alexandru Anghel, a menţionat că balizajul este unul dintre elementele critice ale aeroportului. „Practic, putem spune că în acest moment, sistemul de balizaj este finalizat în proporţie de 95%, pentru că mai trebuie finalizată uzina electrică, care este finalizată în proporţie de 95%. Acum s-au făcut conexiunile, pentru a se face probele”, a declarat Anghel.

Prag de 175 de metri vizibilitate
Sistemul de balizaj ajută aeronavele să aterizeze chiar în condiţii de vizibilitate scăzută, până la doar 175 de metri vizibilitate în lungul pistei. Lămpile care alcătuiesc sistemul de balizaj au rolul de a delimita pista şi suprafeţele de mişcare aeroportuară şi de a oferi repere vizuale pentru piloţi. Pe amplasamentul de la Ghimbav au fost montate atât lămpi încastrate în pistă, cât şi lămpi supraterane, care conturează perimetrul pistei de decolare-aterizare, al căii de rulare şi al platformei de îmbarcare-debarcare.
Aeroportul Internaţional Braşov dispune de un sistem de balizaj cu lămpi pe sistem LED, ceea ce asigură o fiabilitate mai mare în funcţionare şi un consum redus de curent.
Comanda întregului sistem de balizaj se realizează prin intermediul unui echipament de tip touchscreen, existând comenzi separate pentru fiecare segment de lumini.

Gestionat de la Arad
Sistemul de balizaj va fi gestionat de la Centrul de Dirijare a Traficului de la Arad (de unde se va dirija traficul aerian de pe aeroportul din Braşov), însă acesta poate fi acţionat şi de la Braşov. Toate aceste lămpi sunt comandate independent, pe fiecare directivă de aterizare.
Contractul pentru obiectivul de investiţii „Proiectare şi execuţie Balizaj - contrucţii şi instalaţii - etapa a III-a AIBG, proiectare şi execuţie Amenajare Bandă Pistă - etapa a III-a AIBG” a fost semnat pe 3 noiembrie 2019, cu Asocierea Electrogrup - Electroprecizia AG SRL.

Săptămâna viitoare, contractul pentru clădirea turnului virtual
Tot ieri, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov a anunţat că săptămâna viitoare se va semna contractul pentru o altă componentă a aeroportului, respectiv achiziţia sistemelor de radionavigaţie şi construirea clădirii de emergenţă (unde vor fi echipamentele pentru turnul virtual). „Aceasta este ultima procedură de achiziţie pe care am derulat-o”, a precizat preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, care a menţionat că în momentul semnării acestui contract, pe lângă graficul de implementare, va fi anunţat şi când se va putea zbura de pe aeroportul de la Braşov.

În ce stadiu suntem
Pe de altă parte, Alexandru Anghel a prezentat şi stadiul proiectului aeroportului. „Lucrările la terminal sunt finalizate, însă recepţia se va face în aprilie - mai 2022, pentru că până atunci se vor face probele de punere în funcţiune pentru toate echipamentele care sunt instalate aici”, a anunţat şeful Direcţiei Implementare Aeroport.
Totodată, el a menţionat că s-au înregistrat progrese semnificative şi la realizarea a 7 obiecte necesare funcţionării aeroportului, contract ce a fost atribuit altei firme, după ce constructorul iniţial nu a respectat graficele.
„Mai avem un contract în derulare care prevede realizarea drumului perimetral şi gardul, iar lucrările sunt într-un stadiu destul de avansat”, a continuat el.
În ceea ce priveşte navigaţia aeriană, Anghel a precizat că s-a început proiectarea procedurilor de zbor şi a spaţiului aerian. „Săptămâna trecută am avut o întâlnire la care au participat companiile aeriene, prin piloţii comandanţii de flote. Au venit cu observaţii. Planul nostru este ca în martie-aprilie 2022 să fie finalizate versiunile iniţiale proceduri satelitare, iar din luna aprilie a anului viitor să se facă zborurile de calibrare, după care urmează procedurile convenţionale”, a menţionat şeful Direcţiei Implementare Aeroport.
Totodată, el a menţionat că mai trebuie rezolvate unele proceduri birocratice dar şi continuate demersurile ce ţin de operarea aeroportului.